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Bei F1 läuft der Paneelwagen hinter einer Blende verdeckt. Somit sind auch die Laufkanäle nicht sichtbar. Um die Stoffe am Paneelwagen zu fixieren und zum Reinigen auch wieder abnehmen zu können, wurde der Paneelwagen mit einem Absenkmechanismus ausgerüstet. Dieses erlaubt die Konfektion mit dem marktgängigen Klettband und macht das System einsetzbar für technische sowie Gardinen- und Vorhangstoffe. Im Ergebnis bietet F1 damit immer eine verdeckte Stoffbefestigung. F1 besteht aus einzelnen Schienen, die am Ende so gearbeitet werden, dass die Laufkanäle um 2cm zurückspringen und verdeckt bleiben. Das dadurch überstehende Ende der Blende wird elegant umgekantet, sodass ein schlanker und homogener Abschluss ohne sichtbare Kappen entsteht. Die Beschwerer werden analog zu den Blenden umgekantet und bilden so ein optisches Pendant zur Schiene. Im Ergebnis werden die Stoffe oben durch eine schlichte Blende und unten durch abgestimmte Beschwerer gefasst. Der Blick auf Befestigungen, Laufkanäle, Nähte und Säume entfällt und die Stoffe entfalten über die gesamte Höhe ihr Dessin. So entsteht ein perfekt puristisches Gesamtbild. Bei der Deckenmontage schweben die Schienen mit einer 5mm Schattenfuge unter der Decke. Dies unterstreicht die Leichtigkeit des Systems. Bei der Wandmontage wird das System über schick gradlinige Träger an der Wand gehalten. Die Oberflächen werden bei interstil mattiert und lackiert, sodass eine perfekte Edelstahl-Optik oder eine matt gestrichene Aluminium-Oberfläche entsteht. Diese brillanten Finishes unterstreichen den hochwertigen Gesamteindruck von F1. Die Paneele lassen sich von Hand oder mittels schicker Schleuderstäbe bewegen, einzeln oder über Mitnehmer gekoppelt. Das gestalterische Gesamtkonzept ist stark beeinflusst von der Zusammenarbeit mit dem Designer Frank Greiser. Die technische Umsetzung aus den Ideen des Firmengründers Manfred Diedrichsen wurde mit selbst entwickelten Anlagen realisiert.

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